车机版

AMAP AUTO车机版自推出以来的三年时间里经历了两次重大升级，但速度并不快。

高德最终在2016年10月15日的云栖大会上宣布，在经历了之前的地图市场激战之后，将成为行业第一的手机地图应用。作为高德地图的重要组成部分，车机版地图显然对高德也非常重要。

2016年4月，发布汽车导航地图AMAP AUTO 1.0。

同年9月，发布了基于大数据和机器学习的专为汽车设计的AI引擎。

同年12月，高德完成了AMAP AUTO 1.0的迭代，正式发布了基于AI引擎的AMAP AUTO 2.0。

一年后，高德与新之家分享了车版车版的成果：截至2017年底，高德地图车版用户累计突破2000万，发布8个公开版，完成多项超过 600 个预装版本。安装后合作项目。目前，在前装领域，我们已经注册了20多个汽车品牌的200多个车型。在后装领域，我们与近120家厂商合作打造了近400款后置车型。装机车镜产品。标准导航。

AMAP AUTO 3.0，主要汽车地图升级

AMAP AUTO 3.0的发布，也表明高德地图对汽车地图的重视。同时，AMAP AUTO 3.0也是对以往汽车地图的重大升级。

设计水平

汽车3.0版从2D地图升级为3D地图，外观更加美观。 3D 地图通过直观的地理真实世界模拟性能帮助用户了解周围环境。 3.0 地图可让您查看实时天气数据。

据雷锋网了解，汽车3.0版本在细节上做了很多改进，以简单的全域3D地图覆盖全国，让用户更加沉浸在驾驶过程中。此外，还增加了 POI 点图标、屏幕亮度优化和菜单按钮比例等细节。

新智驾笔记：AMAP AUTO 3.0飞行员视角

路线规划+导航引导升级

路线规划和导航引导是汽车导航的核心功能。高德地图3.0的动态路线规划算法能够在未来随时参考道路和交通限制，让用户主动绕过未来有效的交通限制。

升级后的高德地图3.0还可以实时显示交通动态。如果用户在无法避免拥堵的路段上行驶，可以告知用户当前路段拥堵的原因。规划路线避开拥堵后，会显示未选择路线上的交通事故，让用户了解未选择路线的原因。

此外，导航3.0版实时检测更快的路线，在原有动态拥堵回避的基础上增加限行、禁止、限行提醒，确保最佳路线始终是最佳路线。

星云引擎

高德地图的这一系列功能升级，都源于对星云引擎的支持。

据高德汽车事业部产品总经理陈志向新智佳介绍，高德汽车3.0版采用高德地图第九代引擎系统Nebula Engine，提供数据规范、定位能力、规划算法等功能。这些领域的能力建设。

在数据方面，星云引擎采用增量更新技术，显着减少了85%的重复数据更新量。以北京为例，据陈志介绍，采用增量更新的方式，地图数据可以在15秒内完成更新。同时，数据发布周期从最后一天级别升级到90分钟级别，提高了数据的新鲜度。

在定位方面，星云引擎采用了高德的融合定位技术，与历史GPS定位相比准确度提升了28%。同时，对高架桥、高速公路、辅路、小角度支路等主要路况的识别率显着提高。据统计，通过使用星云引擎，高德地图汽车版3.0匹配精度提升15%，偏航纠错时间减少20%，偏航错误次数减少13%，准确度提升100%。

在规划方面，AMAP AUTO将加入推演路线规划算法，具有未来随时参考道路和交通限制的能力，为车主提供最佳导航方案。所有这三个升级都依赖于星云的支持。

板载地图增量和权重

文章开头提到了高德与厂商的合作。在预装市场，高德已与20多个汽车品牌、200多个车型合作。在后装领域，高德与约120家厂商合作。

因此，在市场增长的问题上，高德汽车事业部总裁魏东对新智驾的回应如下：增长主要是由于联网车辆和售后市场。另一方面，如果车辆没有连接到互联网，AMAP AUTO和过去的离线地图之间的区别并不是那么大。当车辆连接到互联网时，Lync & Co 和上汽通用汽车都在线。越来越多的新车配备了在线功能，高德AMAP AUTO正在兴起，但也有售后市场。在原厂和部分库存车中，用户改装车的欲望强烈，可以通过安装在线后装机来升级车的能力。这也是我们可以看到的增长。在车联网之后，我们面临着一个非常重要的目标，即提供良好的在线导航服务，以便我们的用户可以更方便地出行。

在谈到高德产品线中的汽车地图权重时，魏东告诉新之家：汽车和右边是手机。为什么叫AMAP AUTO应用服务？我们的手机和车机是一个很大的生态系统。汽车正处于发展物联网的过程中，而且这个过程正在加速。很多用户在使用汽车导航时，也会使用手机进行导航。这对用户来说可能是一个不同的A终端，我认为未来所有的车辆都会连接到互联网，就像所有手机现在都连接到互联网一样。未来市场是重叠的。高德在用户规模上仍在快速增长，但并没有超过手机地图。总的来说，单单在在线汽车导航领域，我们可能处于绝对领先的状态。 ”